Suape terá pedágio este ano

20/04/2011

LOGÍSTICA

Segunda concessão rodoviária do Estado, a Express Way terá tarifa de R$ 3 e começará a ser cobrada em seis meses

Nove mil e quinhentos carros de passeio, caminhões de carga e ônibus cheios de trabalhadores circulam diariamente nas avenidas internas do Complexo Industrial Portuário de Suape, um movimento que faz bater o coração econômico do Estado. Em seis meses, todos eles obrigatoriamente pagarão pedágio. O acesso a Suape custará inicialmente R$ 3, mas subirá para R$ 4,35 em um ano e meio.Manter, requalificar e expandir o grande conjunto de avenidas, rótulas e viadutos de Suape custa muito dinheiro, até por causa do constante tráfego de veículos pesados. Por isso, a administração do complexo industrial criou e licitou a chamada Express Way, a segunda concessão rodoviária de Pernambuco (a primeira é a Rota dos Coqueiros, na Praia do Paiva).

O objetivo é simples. Ampliar e modernizar a logística de carga e passageiros de Suape, desafogando o trânsito do entorno, e tirar da estatal o custo com as vias. Essa economia é importante porque, quanto mais empresas vão para Suape, maior é o gasto com infraestrutura. Só para dar um exemplo, Pernambuco se comprometeu a bancar a terraplenagem da futura fábrica da Fiat, um gasto de R$ 150 milhões. A montadora vai gerar 5.000 empregos diretos, o que pode subir para 20 mil com os fornecedores.

O resultado da licitação da Express Way foi homologado ontem. O vencedor foi o Consórcio Suape Rodovias, sociedade entre a Odebrecht Participações e Investimentos e a Investimentos e Participações em Infraestrutura (Invepar).

A Express Way, porém, não está pronta. O término e a entrada em operação ocorrerão em quatro etapas. Ao final, ela terá quatro viadutos nas proximidades da Fábrica da Caninha 51, no Cabo de Santo Agostinho, um viaduto na chamada Curva do Boi (dentro de Suape) e um acesso de 5 quilômetros da Curva do Boi até Nossa Senhora do Ó, em Ipojuca. Tudo isso vai levar 18 meses.

Segundo o coordenador Jurídico de Suape, João Guilherme Ferraz, o consórcio ainda vai elaborar o projeto executivo das obras restantes. Mas a previsão, sublinha João Guilherme, é de um gasto mínimo de R$ 350 milhões.

O contrato tem duração de 35 anos. Há possibilidade legal, porém, de extensão do prazo por até outros 35 anos, caso haja algum forte desequilíbrio financeiro, por exemplo.

CRONOGRAMA

O coordenador Jurídico de Suape adianta que a assinatura do contrato deve ocorrer na próxima semana. Os prazos começam a valer a partir da canetada.

Do primeiro ao sexto mês, o consórcio requalificará e adequará as vias existentes. “Do sétimo ao 18º mês, o complexo viário começará a funcionar, com uma tarifa de cerca de R$ 3”, detalha João Guilherme.

Entre o 19º e o 24º quarto mês, continua o coordenador Jurídico, será implantado o contorno do Cabo, considerada a Express Way em si: uma via alternativa do Hospital Dom Hélder até a Curva do Boi. Será no início dessa etapa que o pedágio subirá para R$ 4,35. (Giovanni Sandes | Jornal do Commercio)

Motoristas podem pagar duas taxas

Dependendo do caminho escolhido para ir ao Porto de Suape, os motoristas poderão pagar dois pedágios para chegar ao complexo industrial portuário. A primeira concessão viária do Estado foi a Rota dos Coqueiros, que antecedeu a Express Way. A Rota dos Coqueiros é uma alternativa para chegar ao Cabo de Santo Agostinho sem passar pela BR-101: começa em Barra de Jangada, Jaboatão dos Guararapes, e vai até Itapuama, no Cabo. Esse pedágio começa em R$ 3,70, com veículos leves.

A Rota dos Coqueiros, uma parceria público-privada (PPP) com participação da Odebrecht, também é conhecida pelo nome PPP do Paiva. Isso porque ela foi concebida para viabilizar a Reserva do Paiva, um megacomplexo turístico-hoteleiro de R$ 1,6 bilhão em implantação na Praia do Paiva, no Cabo. O projeto é dos grupos Cornélio Brennand, Ricardo Brennand e da Odebrecht.

Rota dos Coqueiros também é o nome da concessionária do acesso ao Paiva. Sem contar com a Express Way, a PPP do Paiva sozinha já encurta em 40 quilômetros a distância até Suape. A Express Way encurtará a distância em outros 8 quilômetros.

O coordenador Jurídico do complexo de Suape, João Guilherme Ferraz, conta que a distância mais curta não é a única mudança que virá com o novo sistema viário.

“A Express Way também trará mudanças importantes na logística interna de Suape. É uma nova forma de pensar o complexo, nessa área. Não teremos mais filas de ônibus de ou caminhões na porta das fábrica. Haverá estacionamento específico para eles. A fábrica vai chamar cada um quando precisar”, explica João Guilherme.

Somando todas as vias internas de Suape no contrato a ser assinado com a nova concessionária, a Consórcio Suape Rodovias, serão 45 quilômetros.


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3 Comentários em “Suape terá pedágio este ano”

  1. Anderson Galhardo Says:

    Estamos empenhados e trabalhando forte para construção desta maravilha viária que será a CRA – Consecionaria Rota do Atlantico … nossa cliente !!!

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  2. cristiane de andrade Says:

    Tambèm fiz seleçâo na pleno para o novo pedagio e a Odebrecht nao se posiciono ou se quer nos deu alguns resposta de quando comesariamos a trabalhar eu ligo pra pleno e ela diz que nao tem previsao de nanda quero resposta concreta Odebrecht!

    Resposta

  3. Alexandre Says:

    Fiz seleção Para o rota do atlantico na PLENO e ate agora a Odebrecht não se posiciona se quer para empresa de recrutamento onde passamos quase 02 meses em seleção e agora Odebrecht QUANDO IRA REGISTRAR?

    Resposta

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